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    贵州波形护栏施工中常见的问题介绍

    来源:http://www.hythh.com/news/68.html 发布时间:2016-06-12

      一提到贵州波形护栏,我们首先想到的都是高速公路两侧的护栏,交通工程安全设施的主要的部分之一。波形护栏在施工中有以下三个常见问题,下面我们就一起来了解一下吧。

      一、高强拼接螺栓问题。

      很多人可能都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级,抗拉荷载不小于133kN。表面上看,它只是护栏板、防阻块、圆立柱的连接部件,实际上它是整个安全设施防撞系统的关键,也就是心脏和薄弱部分。然而在安装的时候,有的施工人员不负责任,在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧,这种情况在有些标段还很严重,使高速公路的防撞护 栏存在严重的安全隐患。

      二、圆立柱的安装。

      根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏,立柱埋置深度应不小于125cm;设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏,立柱埋置深度应不小于140cm;设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏,立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中,由于路肩和中央分隔带下层情况复杂,如石砾较 大(如山区施工等),经常出现立柱打入土中深度不够,有的地方三分之一路段立柱打不进去,如用浇置法施工费用较高,施工队往往采用夜间切割,减少立柱埋深的方法进行违章作业,。经切割过的立柱安装护栏后,根本达不到碰撞要求,也不能保证高速公路的行车安全。

      三、圆立柱丢失问题。

      有的路段土质松软,没有夯实,打进的圆立柱很容易丢失。更有甚者一个标段丢失1000多个圆立柱 。即使这些圆立柱不丢失,能达到防撞要求吗?圆立柱丢失问题实际上还是施工质量问题。

      因此,在波形护栏施工中我们就要注意以上问题,防止类似问题的出现。