贵州波形护栏施工中常见的问题介绍

  一提到贵州波形护栏，我们首先想到的都是高速公路两侧的护栏，交通工程安全设施的主要的部分之一。波形护栏在施工中有以下三个常见问题，下面我们就一起来了解一下吧。

  一、高强拼接螺栓问题。

  很多人可能都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级，抗拉荷载不小于133kN。表面上看，它只是护栏板、防阻块、圆立柱的连接部件，实际上它是整个安全设施防撞系统的关键，也就是心脏和薄弱部分。然而在安装的时候，有的施工人员不负责任，在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧，这种情况在有些标段还很严重，使高速公路的防撞护 栏存在严重的安全隐患。

  二、圆立柱的安装。

  根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于125cm；设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于140cm；设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中，由于路肩和中央分隔带下层情况复杂，如石砾较 大（如山区施工等），经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间切割，减少立柱埋深的方法进行违章作业，。经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公路的行车安全。

  三、圆立柱丢失问题。

  有的路段土质松软，没有夯实，打进的圆立柱很容易丢失。更有甚者一个标段丢失1000多个圆立柱 。即使这些圆立柱不丢失，能达到防撞要求吗？圆立柱丢失问题实际上还是施工质量问题。

  因此，在波形护栏施工中我们就要注意以上问题，防止类似问题的出现。